Ищите женщину: Настоящая история вертолётчика Кузьминова – от рождения до предательства

"Здесь нет никаких фашистов и нацистов, – вещает с экрана украинского ТВ круглолицый молодой человек с аккуратной причёской. – Мне очень обидно, что сейчас происходит".

Он одет в чёрную футболку с трезубцем – гербом Украины. Но он не украинец. Он говорит на чистом русском языке.

Это капитан ВКС России Максим Кузьминов, угнавший на Украину в начале августа нынешнего года вертолёт Ми-8АМТШ.

Предатель. Изменник Родины.

Не только иуда, но и убийца?

Цена измены известна – 500 тысяч долларов. В такую сумму 28-летний Максим Кузьминов оценил свои услуги врагу, против которого Россия проводит специальную военную операцию.

Я связался с представителями разведки Украины, объяснил ситуацию свою, на что мне предложили такой вариант, что давай, мы гарантируем тебе безопасность, гарантируем тебе новые документы, гарантируем тебе денежную компенсацию,

– рассказывает Кузьминов на пресс-конференции, специально собранной для того, чтобы представить эту "перемогу", в которой он стал главным героем.

И тут же поправляет сам себя, уточняя, что имеет в виду под "компенсацией":

...Вознаграждение. Обговорили все вот эти детали и начали планировать.

Пресс-конференция предателя Кузьминова. Фото: скриншот трансляции пресс-конференции

ГУР показало кадры, как спецназ окружает вертолёт – аккуратно, опасаясь, что где-то заложена взрывчатка. И, видимо, не все ещё верят, что такое возможно.

Русская боевая винтокрылая машина под управлением экипажа во главе с Кузьминовым взлетела с аэродрома в Курске, достигла границы с Харьковской областью, а потом приземлилась в поле уже на подконтрольной Украине территории. Шли, по словам ренегата, на предельно низкой высоте, чтобы избежать радаров, на границе их обстреляли с земли, его ранили в ногу.

Кадры захвата уже приземлившегося вертолёта спецназов ГУР. Фото: оперативная съемка ГУР

Со мной были два члена экипажа, оружия у нас при себе не было: лётчики у нас летают без оружия. И никто мне не смог оказать никакого сопротивления – из-за того, что у штурмана нет навыков пилотирования вертолёта. Я ребят успокаивал, сказал, что всё хорошо, хорошие люди, всё будет замечательно, но они начали бояться, агрессивно себя вести, выбежали из вертолёта, в сторону границы. Дальнейшая судьба мне их не известна,

– продолжает Кузьминов.

Он врёт. Судьба их ему известна очень хорошо: об этом открыто объявил уже через две недели после угона глава ГУР Кирилл Буданов – двух членов экипажа, сказал он, пришлось ликвидировать.

Но, судя по кадрам, опубликованным украинскими спецслужбами, их бойцы окружили вертолёт не сразу, а спустя некоторое время после приземления. И момента ликвидации, о которой говорит Буданов, на съёмке нет. А его бы точно показали, можно не сомневаться.

Почему?

Есть основания полагать, что сам Кузьминов или лично убил подчинённых, или обездвижил их, чтобы упростить "работу" спецназу ГУР. Но штурман и борттехник оказали сопротивление и были застрелены.

К тому же заявление о том, что штурман не имел навыков управления вертолётом, очевидный бред, поскольку должность его в экипаже Ми-8АМТШ звучит "штурман-пилот", и управлять "вертушкой", естественно, он должен был уметь.

Зачем ГУР ждал целый месяц, чтобы предъявить предателя?

Предатель Кузьминов свой угон совершил, напомним, 9 августа. Вполне можно предположить, что первые несколько дней наши, потеряв Ми-8, просто пытались понять, что произошло.

Но вместе с тем и украинские спецслужбы не спешили поделиться радостью.

Только спустя две недели, 24 августа, начальник ГУР Кирилл Буданов в интервью озвучил следующее:

Побег российского пилота с вертолётом Ми-8 на украинскую территорию – это первая удачная операция за всю историю Украины. Никто такого не сделал за это время, но надеюсь, что теперь сможем это масштабировать. Мы нашли подход к российскому пилоту, смогли незаметно вывезти всю его семью, создали условия для перегона воздушного судна. Сейчас пилот прекрасно себя чувствует, у него всё хорошо. Кроме пилота, на борту Ми-8 находились ещё два члена экипажа – они не знали, что происходит. Когда они поняли, куда они сели, то попытались сбежать, но были уничтожены.

И анонсировал документальный фильм об этой операции к 7 сентября – Дню военной разведки Украины.

Максим Кузьминов – крупным планом. Фото: скриншот съемки ГУР

Интрига, конечно, дело увлекательное, однако в реальности причина отсрочки была иной.

Скорее всего, во-первых, сам предатель ждал исполнения данных ему обещаний – по перечислению денег, которые он запросил, а во-вторых, и украинцы пытались понять, нет ли здесь какой-нибудь двойной игры,

– полагает первый министр госбезопасности ДНР, полковник запаса ФСБ Андрей Пинчук.

И в том, что сомнения были, удивительного ничего нет: слишком уж легко всё получилось. Связались – завербовали – насыпали долларов – получили вертолёт и иуду в придачу.

"В школе его били, а дед мечтал сделать из него лётчика": Детали биографии предателя

Максим Кузьминов родился 15 июня 1995 года в городке Арсеньев (на тот момент там проживало 70 тысяч человек, сейчас – меньше 50 тыс.) Приморского края. Обычно в таких случаях принято говорить, например, "родился в семье швеи и водителя". Но здесь – нет. Как выяснил Царьград, в графе "отец" у Максима стоит прочерк. И отчество ему его мать Инна (кстати, она действительно швея по профессии) дала по имени своего собственного папы Германа Ивановича Кузьминова – лётчика, которому довелось быть командиром экипажей Ан-2, Ми-4, Ми-8, а потом и командовать звеном и эскадрильей.

А с биологическим родителем Максима, по нашим данным, получилась какая-то странная и тёмная история. То ли он бросил его мать, то ли был каким-то "неблагополучным". Но так получилось, что воспитанием ребёнка пришлось заниматься и маме, и деду, который старался заменить внуку папу.

Жили они, однако, порознь. Инна с сыном поселились в общаге от электромеханического факультета Дальневосточного гостехуниверситета, который позже стал филиалом ДВФУ. А Герман Иванович – мужчина хоть и не молодой уже тогда (на момент рождения единственного внука ему было 54 года. – Прим. ред.), но женщинам нравился. Романы у него были частенько. В общем, занимался работой и личной жизнью,

– рассказала "Первому русскому" знакомая семьи Кузьминовых.

Судьба мальчика, к слову, была практически решена с самого детства. Мало того, что дед – лётчик, так и ещё и сам города Арсеньев – это место дислокации авиазавода "Прогресс", где с советских времён выпускали самолёты и вертолёты, в том числе знаменитые Ка-50 "Чёрная акула" и Ка-52 "Аллигатор".

Отсутствие папы, конечно, сказывалось. Максим требовал внимания, а Инне (она родила его в 23-летнем возрасте), само собой, хотелось свободы, отношений с мужчинами. В общем, парнишка, что называется, рос эдаким тюфяком – крупненький, умный, но немного пришибленный, что ли. Его обижали в классе, Инне приходилось вмешиваться,

– продолжает собеседница.

Однажды, как мы выяснили, ещё в младших классах, Кузьминова побил сверстник – некий Олег. И его мать не стала церемониться и сразу написала заявление в милицию, чтобы обидчика поставили на учёт.

Так продолжалось, пока внуком, уже в подростковом возрасте, не занялся всерьёз дед Герман Иванович, у которого к тому времени образовалась новая семья и он мог уделять время Максиму.

"Если хочешь кому-то отомстить – стань богатым"

Инна Кузьминова буквально через пару лет после рождения сына при поддержке мужчины, с которым она на тот момент имела отношения, открыла ИП, занималась (как и многие тогда) куплей-продажей товаров из Азии – Китая и Кореи, куда периодически приходилось мотаться. Но в 2005-м её лишили юридической регистрации, потому что женщина, разуверившись в мечте стать "бизнес-леди", забросила торговлю и снова пошла трудиться на швейное производство.

А с её сыном, как уже говорилось, стал плотнее общаться дед-лётчик: в 1999-м он основал общественную организацию "Авиаклуб "Поиск", которым через некоторое время начал руководить его бывший ученик, ставший хорошим товарищем, Акоп Акопян, с которым они позже учредили также фирму "Вертикаль" (основное направление: "Деятельность грузового воздушного транспорта и космического транспорта").

Сын Акопа (он тоже пилот, был знаком и даже летал вместе с Максимом Кузьминовым) в беседе с Царьградом сказал так:

Комментировать его действия не хочу. Скажу только, что он – предатель! На его руках кровь его экипажа!

В середине 2000-х и начале 2010-х в приморских СМИ даже было опубликовано несколько материалов о деятельности Германа Кузьминова. и, кстати, в них упоминался и его внук Максим: мол, перспективный парень, далеко пойдёт.

Но вскоре Герман Кузьминов погиб – разбился на вертолёте Ми-8: что именно произошло, точных данных нет, по официальной версии – произошёл отказ техники.

Кузьминов-младший поступил в Сызранский филиал военно-научного центра ВВС академии им. Жуковского и Гагарина, где как раз и готовят вертолётчиков. Учился, кстати, неплохо – преподаватели отмечали хорошую его подготовку.

Кузьминова считали перспективным офицером. Фото: личный аккаунт Кузьминова в соцсетях

Из вуза он вышел, получив лейтенантские погоны, получив распределение сначала в Хабаровск, а потом уже перевёлся на малую родину, в Приморский край.

В 2019-м Кузьминов собирался жениться, но девушка его бросила. Фото: личный аккаунт Кузьминова в соцсетях

Нормальный был парень, любил летать. Строил планы – девушка у него была, собирался жениться. Но в какой-то момент у них случился разрыв: вроде как бросила она его. Он ушёл в депрессию, говорил, что она – дура, только о деньгах и думает, связалась, мол, с каким-то богатым. А до этого ещё с дедом произошло несчастье – он погиб. В общем, Макс сильно поменялся,

– рассказывает его бывший сослуживец.

Как говорят знакомые, у Кузьминова появилась идея фикс: заработать много-много денег. Это была его цель.

Собственно, эта навязчивая мысль – о деньгах и достатке – явно прослеживается в его постах в соцсетях. Маме Инне такое устремление сына, впрочем, нравилось: вероятно, сказывалось, что какое-то время до поступления Максима в военный вуз им приходилось буквально сводить концы с концами. В 2013-м, например, они задолжали более 62 тысяч рублей платы за жилищно-коммунальные услуги, и искомую сумму с Инны Германовны взыскивали через суд.

Мама Инна поддерживала устремления сына к "крутой жизни". Фото: личный аккаунт Кузьминова в соцсетях

По словам тех, кто с ним общался тогда, его главной радостью стало приобретение собственного автомобиля – Hyundai Sonata. Но этого ему всё-таки казалось мало – и хотелось большего.

Посты в соцсетях Кузьминова говорят сами за себя. Это существо просто хотело лёгкой жизни. Фото: личный аккаунт Кузьминова в соцсетях

Кроме того, вспоминают знакомые Кузьминова, он мечтал отомстить бывшей возлюбленной за то, она с ним так поступила, плюс доказать всем, что он чего-то стоит в этом мире.

Калька с глобалистской повестки – деньги решают всё. О душе никто не дуиает, но мстить надо. Кому и за что, не понятно. Фото: личный аккаунт Кузьминова в соцсетях

И для того чтобы "отомстить", верил Максим, надо обязательно разбогатеть: обратите внимание на подписи к фото, опубликованные им в соцсетях.

Слово "месть" постояно фигурирует в постах Кузьминова. Фото: личный аккаунт Кузьминова в соцсетях

"Инна пропала весной, но Макс уверял всех, что всё в порядке"

После начала спецоперации часть винтокрылых машин из 319-го отдельного вертолётного полка Восточного военного округа (с постоянной дислокацией в Приморье) перебросили в приграничные регионы. Максим Кузьминов попал туда уже в начале нынешнего года – в звании капитана.

По словам источника Царьграда, то была "специфическая работа", свойственная военно-транспортным "вертушкам": основном переброска групп, перевозка грузов. И Кузьминов сторонился заданий, связанных с риском и боевыми вылетами, объясняя это некими "моральными принципами". Почему на эти обстоятельства не обратили внимания ни замполит, ни прикреплённый к любой воинской части офицер-особист, не понятно.

Тем более удивительно, что осталось незамеченным исчезновение – в прямом смысле слова – его матери Инны Кузьминовой в Приморье. Просто однажды весной (текущего года) женщина собрала вещи и уехала. Причём никто не знает, куда именно.

Знакомым она сообщила, что отправилась якобы в Корею – закупать какие-то товары, чтобы продать. Но не вернулась ни через неделю, ни через месяц, ни через два. Когда приятельницы мамы пытались прояснить её судьбу у Максима, он отмахивался: всё, мол, нормально, искать не надо.

По одной из версий, Инна Кузьминова кружным путём – через Турцию – поехала на Украину. И не на пустое место, а... к мужчине. Предположительно она познакомилась с неким уроженцем Незалежной в Приморье, они начали встречаться, и тот предложил ей переезд. В реальности он оказался связным – агентом СБУ, который свёл её с руководством, ну и дальше, через неё, уже сделали предложение самому Максиму, давно мечтавшему, как уже говорилось, "разбогатеть и отомстить".

Нельзя исключать, что вот как раз таким образом и была спланирована та самая "спецоперация "Синица", о которой говорил начальник ГУР Кирилл Буданов. Кто был в этой истории наживкой, можно лишь предполагать. Либо украинские спецслужбы изначально подцепили капитана ВКС Кузьминова, распознав в нём потенциального иуду, а уже потом устроили отъезд матери, либо через неё вышли на него. Сейчас не столь уж и важно.

Сам предатель на пресс-конференции утверждал, что ещё зимой 2022-го, когда его часть перебазировали в приграничье, принял решение не участвовать в боевых действиях, поэтому подписался на соцсети ГУР, написал туда и начал "секретную переписку". А потом несколько месяцев готовился, собственно, сам побег – обсуждались маршруты, условия и так далее.

Но тут логично задать простой вопрос: как решался вопрос по перемещению его матери? Тем более если учесть, что "релокация" Инна Кузьминовой произошла уже после начала общения её сына с украинскими спецслужбами.

Итак, в сухом остатке: есть предатель, который сам признался в этом, публично, есть его "исчезнувшая" мать, есть угнанный вертолёт Ми-8АТМ, есть двое убитых членов экипажа, которые не согласились последовать изменнику и предпочли погибнуть (кстати, их имена до сих пор не озвучены, хотя вот как раз они-то и имеют право называться Героями – да, с большой буквы). И – да, мощный общественный резонанс.

ИЗ ДОСЬЕ ЦАРЬГРАДА

Полвека назад предатель Беленко угнал в Японию новейший истребитель МиГ-25п

6 сентября 1976 года во время учебного полёта военный лётчик старший лейтенант Виктор Беленко совершил угон истребителя МиГ-25П, напичканного секретной аппаратурой.

После вылета с аэродрома Соколовка в Приморье Беленко сообщил об аварии на борту, отстал от своего ведущего и на сверхмалой (для истребителя) высоте в 30 метров, дабы не быть обнаруженным радарами, буквально над волнами устремился в сторону Японии. Вообще-то он собирался добраться до американской авиабазы Титосэ, но отказался от такой затеи, побоявшись быть сбитым, и приземлился на гражданском аэродроме на острове Хоккайдо.

Когда его вытащили из истребителя, он объявил о том, что просит политического убежища в США, куда его и доставили спустя несколько суток. Работал в Штатах консультантом спецслужб – до тех пор, пока кураторы не решили, что он выжал из себя максимум информации, которой владел.

Что с того?

Глава ГУР Кирилл Буданов – человек довольно молодой, а потому ловкий и амбициозный. И не зря придержал историю с предателем Кузьминовым к годовщине основания своего ведомства: она вкупе с другими акциями (подрывами, терактами, налётами дронов, атаками ДРГ) стала основанием для того, чтобы Зеленский присвоил ему очередное звание.

А нам предстоит сделать выводы.

Вероятно, будет привлечён к ответственности какой-то контрразведчик, который отвечал за эту часть, командование. Но не снимает персональной ответственности с тех, кто должен был контролировать ситуацию – по линии особого отдела, в частности,

– считает первый министр госбезопасности ДНР, полковник запаса ФСБ Андрей Пинчук.

Хотя надо понимать, что это "разовая" история, подчёркивает Пинчук, организованная больше как психологическая операция. И пример для того, чтобы дать знак новым "кузьминовым", алчущим денег или, скажем, известности.

Конечно, подходы к обеспечению безопасности, в том числе в войсках, необходимо "подкрутить" под реальные ситуации. Но гораздо хуже то, что на совершённый по указке ГУР угон мы не отвечаем аналогичными историями: если бы к нам регулярно приезжали на танках и прилетали на вертолётах сдаваться военнослужащие ВСУ, никто на это ЧП и не обратил бы такого внимания, как сейчас. Но этого нет. Вот и получается, что один предатель, который не доставил врагу ничего реально важного (вертолёты такие у них и так есть, секретной документации, полагаю, там никакой не было), устроил сенсацию,

– подчёркивает эксперт.

Главный вопрос, который сейчас звучит повсеместно на уровне экспертов, обывателей и даже некоторых политиков: что будет с предателем Кузьминовым? Неужели наши спецслужбы утрутся после этой пощёчины, а он спокойно будет проедать свои 30 сребреников, выступая в качестве "эксперта" по подбору предателей?

Как ни печально, но мы вновь проведём параллели с тем, как устроена подобная работа на Украине: недавно экс-глава СБУ Валентин Наливайченко в интервью английскому изданию The Economist признался, что в составе СБУ существует специальное подразделение, которое специализируется на физической ликвидации тех, кого Киев записал в свои враги. Ужасно звучит? Да, конечно.

Но! Совершенно очевидно, что есть те, чьи преступления и деяния прощать нельзя и невозможно. Максим Кузьминов свой выбор сделал: предал и продал Родину, сослуживцев, друзей. И за это он должен ответить. Пока же мы не увидели не только комментариев от Минобороны и спецслужб, но даже сообщения о возбуждении уголовного дела в отношении ренегата.