Оптимизация ЖДМ: сняли 30 шлагбаумов — Чадыр-Лунга жалуется на заторы
Администрация государственного предприятия "Железная дорога Молдовы" проводит масштабную оптимизацию численности персонала, что спровоцировало волну недовольства среди жителей Чадыр-Лунги Гагаузской автономии. В рамках этой реформы на одном из наиболее загруженных железнодорожных переездов муниципалитета демонтировали шлагбаум.
Взамен автоматических заграждений на переезде установлены дорожные знаки STOP, предписывающие водителям обязательно останавливаться перед железнодорожными путями. По данным местных жителей, замена шлагбаума приводит к образованию заторов на подъездных дорогах муниципалитета и может со временем способствовать росту числа дорожно-транспортных происшествий.
Руководство Чадыр-Лунги направило официальное обращение в адрес "Железной дороги Молдовы" с просьбой восстановить шлагбаум на проблемном переезде. На запрос был получен отказ. Предприятие сослалось на серьёзные финансовые трудности, которые напрямую влияют на выполнение социальных и производственных обязательств, в том числе на регулярность выплат заработной платы.
Руководство отметило, что в условиях ограниченного бюджета пришлось сократить численность персонала. В результате по всей республике демонтировали 30 механических железнодорожных шлагбаумов.
С начала года работники железной дороги Молдовы проводят акции протеста с требованием погашения задолженности по зарплате. Правительство объявило о выделении из государственного резерва 250 тонн дизельного топлива для обеспечения работы предприятия. Решение о выделении топлива было утверждено кабинетом министров в конце августа.
По итогам деятельности в июле директор "Железной дороги Молдовы" Сергей Котельник констатировал, что задолженность предприятия по выплате заработной платы превышает 150 миллионов леев.
Тарлев заявил, что PAS предала интересы Молдовы, обанкротив ЖДМ и продав порт Джурджулешты. Вчера, 15:25.