Крушение танкеров в Керченском проливе: видео, что известно о погибших, кому принадлежал
Предварительно, крушение «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» произошло после того, как волны разломили их пополам - на борту каждого из танкеров находилось более 4000 тонн нефтепродуктов.
В Керченском проливе случился настоящий кошмар всех моряков. Танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" попали в беду, потерпев крушение. Десять моряков с танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" спасли. Судьба 13 неизвестна. Они находились в трюме во время крушения и могли погибнуть. Считаются пропавшими без вести, и надежды на чудо тают с каждой минутой.
На борту двух затонувших в Керченском проливе танкеров находятся более 8 тысяч тонн нефти и мазута. Они могут вылиться в Керченский пролив. Всего на танкерах находилось 27 человек.
Ошибка экипажа в сложных метеоусловиях рассматривается среди основных версий крушения танкеров "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239" в Керчи, сообщили в службах морского поиска и спасения.
"В районе крушения на расстоянии порядка 7 км от берега сложные метеоусловия, сильный шторм. По предварительным данным, экипажи одного или обоих танкеров в таких условиях могли не справиться со стихией и допустить ошибки в управлении судном. В результате одно судно получило критические повреждения носовой части, другое также серьезно повреждено. Предварительно это одна из основных версий, это будет проверяться", - отметили спасатели.
В результате аварии произошел разлив топлива
Во время аварии один из поврежденных танкеров сел на мель, другой находится в дрейфе. На борту обоих танкеров могло умещаться совокупно до 8 тысяч тонн нефтепродуктов.
"Существует угроза разлива содержимого в Керченский пролив. На поверхности воды виднеется характерная пленка. Пока нет точных данных какое количество нефтепродуктов могло оказаться в воде", - добавили в службе спасения.
Эколог Сергей Грибалев считает ситуацию критической:
"Четыре тысячи тонн – это очень много. Последствия зависят от скорости локализации утечки", - отметил специалист.
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Генеральный директор танкера "Волгонефть-212" мчится к месту трагедии
Танкер "Волгонефть-212", потерпевший крушение в Керченском проливе, поднял на уши не только спасателей, но и руководство компании. Генеральный директор судоходной фирмы "Кама Шиппинг" спешно направляется в Сочи, чтобы лично разобраться в ситуации.
"Бегом собрались и улетели туда, со старшим сыном. Едут из Перми, а дальше на машине. Ведь все аэропорты закрыты, кроме Сочи. Но и оттуда до порта Кавказ – Керчи добраться совсем непросто", – рассказал 69-летний Виктор Сельков, бывший руководитель компании и отец нынешнего гендиректора Константина Селькова.
Сам Виктор уже несколько лет не участвует в управлении компанией. По его словам, он оставил бизнес сыну и сейчас значится лишь учредителем другой судоходной фирмы – "Прикамье".
ООО "Кама Шиппинг", зарегистрированное в Перми в 2016 году, специализируется на внутреннем водном грузовом транспорте. В прошлом году компанию возглавили Константин Сельков и его партнер Лариса Фролова. Выручка в 2023 году составила 228 миллионов рублей, а убытки – 14 миллионов.
Президент Владимир Путин поручил организовать спасательные работы и ликвидировать последствия экологической катастрофы. Следственный комитет уже возбудил два уголовных дела. Масштабы разлива нефтепродуктов и экологический ущерб пока неизвестны.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Вы можете читать новости "Царьград Молдавия/Приднестровье" в удобном для вас формате в Вконтакте и Одноклассники. Также подписывайтесь на наш Телеграм-канал.
Если вам есть, чем поделиться с редакцией "Царьград Молдавия/Приднестровье", присылайте свои наблюдения, а также новости на нашу почту: tsargrad.moldova@yandex.ru